تشير نسبة التخفيض لمحرك التخفيض إلى نسبة سرعة الدوران بين جهاز التخفيض (مثل التروس الكوكبية، والعتاد الدودي، والعتاد الأسطواني، وما إلى ذلك) والدوار الموجود على عمود إخراج المحرك (عادةً الدوار الموجود على المحرك). يمكن حساب نسبة التخفيض بالمعادلة التالية: نسبة التخفيض = سرعة عمود الخرج / سرعة عمود الإدخال. من بينها، تشير سرعة عمود الخرج إلى سرعة عمود الخرج بعد تقليل سرعة جهاز التخفيض، وتشير سرعة عمود الإدخال إلى سرعة المحرك نفسه.

يتم استخدام نسبة التخفيض لوصف تغير سرعة جهاز التخفيض إلى خرج المحرك. نظرًا لأن المحركات تنتج عمومًا بسرعات أعلى، ففي بعض التطبيقات تكون هناك حاجة إلى سرعات أقل لتلبية الطلب. في هذا الوقت، يتم تشغيل محرك التخفيض، مما يقلل من سرعة عمود الإخراج من خلال جهاز التخفيض لتوفير سرعة الدوران المناسبة. من ناحية، يجب أن يعتمد اختيار نسبة التخفيض على متطلبات التطبيق الفعلي، ومن ناحية أخرى، يجب مراعاة تكاليف التصميم والتصنيع لمحرك التخفيض. عادةً، يمكن تحديد نسبة التخفيض لمحرك التخفيض بناءً على نسبة السرعة المطلوبة وعزم الدوران. إذا كان ناتج عزم الدوران العالي والسرعة المنخفضة مطلوبًا، فيجب أن تكون نسبة التخفيض أكبر؛ وإذا كان مطلوبًا إخراج سرعة عالية وعزم دوران منخفض، فيمكن أن تكون نسبة التخفيض صغيرة نسبيًا. يجب أيضًا أن يأخذ اختيار نسبة التخفيض في الاعتبار التأثير على الأداء العام لمحرك التخفيض. كلما كانت نسبة التخفيض أكبر، عادةً ما يزيد الحجم والوزن الإجماليان، وقد يكون لها أيضًا تأثير معين على كفاءة المحرك المجهز. ولذلك، عوامل مثل متطلبات الطاقة، وقيود الحجم، ومتطلبات الوزن، والكفاءة تحتاج إلى النظر فيها عند اختيار نسبة التخفيض.

يتم تحديد نسبة التخفيض لمحرك التخفيض بشكل عام من خلال نسبة تروس الترس أو الدودة داخل جهاز التخفيض. على سبيل المثال، إذا كان عمود الخرج الخاص بترس التخفيض يحتوي على تروس أكثر بـ 10 مرات من عمود الإدخال، فإن نسبة التخفيض تكون 10. عادة، تكون نسبة التخفيض قيمة ثابتة، ولكن في بعض الحالات الخاصة، يمكن أيضًا استخدام بعض محركات التخفيض تعديلها حسب الحاجة لتوفير نسب تخفيض مختلفة. إن اختيار نسبة التخفيض له أهمية كبيرة في مجال تطبيق محركات التخفيض. تستخدم المحركات المخفضة على نطاق واسع في المعدات الميكانيكية المختلفة، مثل الأدوات الآلية، والناقلات، وآلات الطباعة، وتوربينات الرياح، وما إلى ذلك. ومجالات التطبيق المختلفة لها متطلبات مختلفة لنسب التخفيض. تتطلب بعض التطبيقات نسبة تخفيض أكبر لتوفير المزيد من عزم الدوران، بينما تتطلب بعض التطبيقات نسبة تخفيض أصغر لتوفير سرعات أعلى.

بالإضافة إلى نسبة التخفيض، يحتوي محرك التخفيض أيضًا على بعض معلمات الأداء المهمة الأخرى، مثل السرعة المقدرة، والطاقة المقدرة، وعزم الدوران المقدر، وما إلى ذلك. كما تحتاج هذه المعلمات أيضًا إلى النظر فيها بشكل شامل عند اختيار محرك التخفيض. فقط من خلال الفهم الكامل والاختيار العقلاني لنسبة التخفيض ومعلمات الأداء الأخرى، يمكننا ضمان أن محرك التخفيض يمكنه العمل بشكل طبيعي في ظل ظروف تطبيق محددة وتلبية احتياجات المستخدمين. باختصار، تشير نسبة التخفيض لمحرك التخفيض إلى نسبة سرعة الدوران بين جهاز التخفيض والدوار الموجود على عمود إخراج المحرك. يجب دراسة اختيار نسبة التخفيض بشكل شامل بناءً على متطلبات التطبيق والتأثير على الأداء العام لمحرك التخفيض. تعد نسبة التخفيض لمحرك التخفيض إحدى المعلمات المهمة التي تؤثر على سرعة الخرج وعزم الدوران ولها أهمية كبيرة لتشغيل وأداء المعدات الميكانيكية المختلفة.