مبدأ التشغيل لل محرك عزم الدوران AC هو تمامًا نفس المحرك غير المتزامن ذو القفص السنجابي العام، لكن الهيكل مختلف. إنها تستخدم مواد ذات مقاومة عالية (مثل النحاس، والكونستانتان، وما إلى ذلك) كقضبان توجيه وحلقة طرفية للدوار. ولذلك، فإن مقاومة الجزء المتحرك لمحرك عزم الدوران أكبر بكثير من مقاومة المحرك العادي ذي القفص السنجابي.
تختلف الخصائص الميكانيكية لمحركات عزم الدوران عن محركات القفص السنجابية العادية. نظرًا لاختلاف معايير التصميم، تنقسم الخصائص الميكانيكية واستخدامات محركات عزم الدوران إلى فئتين: محركات عزم الدوران ذات خصائص اللف ومحركات عزم الدوران ذات خصائص عزم الدوران الثابتة.
محرك عزم دوران مميز لللف، يحقق نقل توتر ثابت، مناسب للمناسبات التي تحتاج إلى الحفاظ على توتر مستمر للمنتج ولف المنتج على الأسطوانة بسرعة خط ثابتة أثناء عملية الإنتاج، على سبيل المثال، في آلات الطباعة والصباغة ولف الأقمشة الأسطوانة، عندما يتم لف القماش على الأسطوانة، يزداد قطر الأسطوانة تدريجيًا ويزداد الحمل وفقًا لذلك.
يمكن ملاحظة من الخصائص الميكانيكية لمحرك عزم الدوران أنه عندما يزيد الحمل، تنخفض السرعة تلقائيًا، وبالتالي الحفاظ على سرعة خط وتوتر معينين، وتحقيق متطلبات العملية. غالبًا ما يستخدم هذا النوع من محركات عزم الدوران في المنسوجات والطباعة والصباغة وصناعة الورق والمطاط والأسلاك والكابلات وما إلى ذلك.
يمكن لمحرك عزم الدوران المميز ذو عزم الدوران الثابت أن يجعل عزم الدوران ثابتًا بشكل أساسي في نطاق سرعة واسع بشكل عام وهو مناسب لمناسبات النقل التي تتطلب عزم دوران ثابت عند تغيير السرعتين.
على سبيل المثال، في آلات الطباعة والصباغة، عندما يتم استخدام عدة بكرات لنقل القماش، نظرًا لأن القماش لا يتم لفه على البكرات، ولكن يتم ربطه فقط بسطح البكرات ويتم تحريكه بواسطتها، لا يتغير قطر البكرات يتغير.
يتم استخدام المحرك ذو خاصية عزم الدوران الثابت لضمان ثبات عزم الدوران وثبات شد القماش عند أي سرعة.
يسمح محرك عزم الدوران بتشغيل منخفض السرعة على المدى الطويل (حتى مسدود)، وتكون حرارته خطيرة للغاية، وعادة ما يستخدم منفاخ خارجي لإجبار تبريد الهواء.
عند استخدام محرك عزم الدوران، انتبه للتحقق مما إذا كان المنفاخ في حالة جيدة، ويجب أن تكون هناك بيئة تهوية جيدة حوله، ولا يُسمح باقتراب المواد القابلة للاحتراق الجاف أو الغبار القابل للاحتراق أو الزيوت القابلة للاحتراق المتطايرة.
نظرًا لاختلاف ظروف الاستخدام، تختلف أنواع ومواصفات المواد التي يتم جرحها أو نقلها بواسطة الآلات التي يقودها محرك عزم الدوران، ويختلف التوتر المطلوب. مطلوب ضبط عزم دوران محرك عزم الدوران، أو تغيير السرعة ضمن نطاق معين، عادة عن طريق ضبط الجهد المطبق على محرك عزم الدوران لتحقيق هذه المتطلبات.
لتغيير جهد الدخل لمحرك عزم الدوران، عادة ما يتم استخدام منظم الجهد. في حالة الحاجة إلى تحسين صلابة الخصائص الميكانيكية ودقة الضبط، يمكن أيضًا استخدام دائرة التحكم في ردود الفعل السلبية لسرعة الثايرستور لتنظيم السرعة بدون خطوات، لكن النظام أكثر تعقيدًا.
الأشكال الشائعة لتعديل المنظم هي كما يلي:
(1) تعديل التوازن على ثلاث مراحل. يتم استخدام منظم ثلاثي الطور، متصل في اتصال نجمي، وتحكم محوري، ويتم ضبط الجهد ثلاثي الطور في نفس الوقت لجعله متوازنًا. يمكن أن يعمل محرك عزم الدوران في حالة متوازنة، مع نطاق تعديل واسع وتأثير جيد، ولكن يلزم وجود منظم جهد ثلاثي الطور. ، ليست اقتصادية للغاية.
(2) تنظيم الجهد على مرحلتين. استخدم منظمي جهد أحادي الطور للتوصيل على شكل حرف U والتعديل المحوري. على سبيل المثال، عند ضبط المرحلتين A وC، تنزلق الفرشاة المنزلقة a وc الخاصة بمنظم الجهد بشكل متماثل في نفس الوقت، مما يمكن أيضًا تحقيق تعديل متوازن.
ومع ذلك، عند استخدام هذه الطريقة، تجدر الإشارة إلى أن الجهد الطرفي لمنظم الجهد أحادي الطور على شكل حرف U هو جهد خط الطاقة، ويجب تكييف الجهد المقنن لمنظم الجهد أحادي الطور المستخدم مع متطلبات جهد خط الكهرباء.
تحتوي معظم منظمات الجهد أحادية الطور المنتجة حاليًا على جهد مقدر يبلغ 220 فولت، لذلك لا يمكن استخدامها في أنظمة إمداد الطاقة العادية ثلاثية الطور 380 فولت، ولكن يمكن استخدامها فقط في الأنظمة ذات جهد إمداد الطاقة ثلاثي الطور 220 فولت.
(3) تنظيم مرحلة واحدة. يستخدم التنظيم أحادي الطور منظم جهد أحادي الطور واحد فقط لتنظيم جهد طور واحد. يعمل محرك عزم الدوران في حالة غير متوازنة، وأداء الضبط ضعيف.
ومع ذلك، نظرًا للمعدات البسيطة، يتم استخدام نموذج التعديل هذا على نطاق واسع. طرق تنظيم الجهد أحادية الطور شائعة الاستخدام هي كما يلي: أ. يتم توصيل منظم الجهد بين المرحلتين. ب. يتم توصيل منظم الجهد بين الطور الواحد وخط الصفر. عند استخدام التنظيم أحادي الطور، تجدر الإشارة إلى أنه بعد ضبط منظم الجهد على جهد أقل من قيمة معينة، سيظهر عزم الدوران السلبي عند سرعة معينة.
عندما يتم ضبط الجهد إلى 0V، سيظهر عزم الدوران السلبي في نطاق السرعة بأكمله. إذا كان محرك عزم الدوران يحرك أشياء مثل المنسوجات أو البلاستيك أو الورق وما إلى ذلك، فسيكون التوتر غير طبيعي بسبب وجود عزم فرملة في المحرك في هذا الوقت. يرجع سبب عزم الدوران السلبي إلى الطبيعة الناعمة لمحرك عزم الدوران.
نظرًا لأن محرك عزم الدوران هو محرك خاص، يرجى عدم استخدام مبدأ العمل للمحرك غير المتزامن العادي لتحليله. على سبيل المثال، يمكن أن يعمل محرك عزم الدوران في دوار مغلق لفترة طويلة.
