اعتماد عالية الكفاءة ندفيب المغناطيس الدائم، لا يوجد فقدان للإثارة ، بعد تصميم هيكل الدوار الخاص ، يقلل بشكل كبير من فقد الحديد وفقدان الشرود ، تصل كفاءة الماكينة بأكملها إلى معيار IE4 أو أكثر ، 5-10 ٪ أعلى من كفاءة المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار ، زاد عامل الطاقة بمقدار 10-15٪ أو أكثر.
| معايير كفاءة الطاقة | يتوافق مع درجة IE4 、 IE5 | نظام العمل | S1-S10 |
| أبعاد التثبيت | يتوافق مع معيار IEC | وضع التحكم | التحكم في ناقل التردد المتغير |
| نطاق القوة | 5.5-6300 كيلو واط | نوع التثبيت | IMB3 IMB5 IMB35 V1 |
| طريقة التبريد | IC411 or IC416、IC410、IC71W、IC81W | تصنيف سريع | 200、300、500、600、750、1000、1500 、3000、3600RPM |
| الطبقة العازلة | و （ح） | أجزاء اختيارية | جهاز تشفير ، محول حلزوني ، PTC ، PT100 |
| درجة الحماية | IP55 (نوع بدء IP23 مخصص) | نوع الأسلاك | صندوق التوصيل (يمكن تخصيص قابس الطيران حسب المتطلبات) |
| الاتصال | ستار 、 دلتا | الفولطية | 380 فولت 660 فولت 1140 فولت 3300 فولت 6 كيلو فولت 10 كيلو فولت |
هيكل المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم
(أراضي البوديساتفا) محرك متزامن مغناطيسي دائم يتكون بشكل أساسي من الجزء الثابت ، والدوار ، والهيكل ، والغطاء الأمامي الخلفي ، والمحامل ، وما إلى ذلك. المحركات هي دوارها.
مادة المغناطيس الدائم ذات مغناطيس ممغنط مسبقًا (مشحون مغناطيسي) على السطح أو داخل المغناطيس الدائم للمحرك ، والذي يوفر المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية اللازمة للمحرك. يمكن لهذا الهيكل الدوار أن يقلل بشكل فعال من حجم المحرك ، ويقلل من الخسارة ويحسن الكفاءة.
اعتمادًا على كيفية توصيل المغناطيس بالدوار وتصميم الدوار ، يمكن تصنيف المحرك المتزامن للمغناطيس الدائم إلى نوعين:
محرك متزامن مغناطيسي دائم السطح (SPMSM)
محرك متزامن مغناطيسي دائم داخلي (IPMSM).
يقوم SPMSM بتركيب جميع قطع المغناطيس على السطح ، وتضع IPMSM مغناطيسًا داخل الدوار.
توفير الطاقة بنسبة 5٪ أكثر من المحركات العادية ، وأكثر توفيرًا للطاقة بنسبة 15٪ مقارنة بآلات التيار المستمر.
معدات محرك مغناطيسي دائم تعمل بضوضاء أقل من 80 ديسيبل
يمكن أن يحقق أكثر من ضعف بدء التشغيل الزائد ولا يؤثر على الشبكة ، والاستثمار الصغير في مرافق توزيع الطاقة
عامل القدرة يصل إلى 0.99 كفاءة المحرك عادة ما تكون أكثر من 95%
بالمقارنة مع المحرك غير المتزامن ، الحجم الصغير ، الوزن الخفيف ، التشغيل المستقر
أقل من 10K-15K على الأقل من المحركات العادية ذات الجهد المنخفض والعالي
مبدأ المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم AC ثلاثي الأطوار هو كما يلي: في الجزء الثابت للمحرك المتعرج في تيار ثلاثي الأطوار ، بعد تيار التمرير ، سيشكل مجالًا مغناطيسيًا دوارًا لفائف الجزء الثابت للمحرك.
نظرًا لتركيب الدوار بمغناطيس دائم ، فإن القطب المغناطيسي للمغناطيس الدائم ثابت ، وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجتذب تنافرًا مختلفًا ، فإن المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت سيدفع الدوار إلى الدوران ، والدوران سرعة الدوار تساوي سرعة القطب الدوار الناتج في الجزء الثابت.
محرك غير متزامن: يتكون الجزء المتحرك من قلب حديدي وملف ، يتكون بشكل أساسي من قفص السنجاب ودوارات ملفوفة بالأسلاك. الدوار القفص السنجابي مصبوب بقضبان من الألومنيوم. يحرك المجال المغناطيسي لقضيب الألومنيوم الذي يقطع الجزء الثابت الدوار.
محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في الأقطاب المغناطيسية الدوار ، ويتم دفعه للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا.
المحركات غير المتزامنة: الحاجة إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى قدر معين من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، وعامل القدرة المنخفض.
محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، ويتم تحسين كفاءة المحرك.
إن استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات غير المتزامنة. يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بالمحركات غير المتزامنة. سيكون حجم إطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.
محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة عن طريق كهرباء تردد الطاقة ، وتيار البدء كبير ، والذي يمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، مما له تأثير كبير على شبكة الطاقة في لحظة. يؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض جهد مقاومة التسرب لملف الجزء الثابت ، وعزم دوران البدء صغير بحيث لا يمكن تحقيق بدء التشغيل الشاق. حتى إذا تم استخدام العاكس ، فيمكن أن يبدأ فقط ضمن النطاق الحالي للإخراج المقدر.
محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج المقدرة للمخفض. تيار البدء الفعلي صغير ، والتيار يزداد تدريجيًا وفقًا للحمل ، وعزم دوران البداية كبير.
تحتوي المحركات غير المتزامنة على عامل طاقة منخفض ، ويجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الطاقة ، وسيؤدي تيار البدء الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير المدى على شبكة الطاقة ، وسيؤدي الاستخدام طويل المدى إلى حدوث أضرار معينة لمعدات شبكة الطاقة والمحولات. من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.
لا يوجد تيار مستحث في دوار المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ، وعامل القدرة للمحرك مرتفع ، مما يحسن عامل الجودة لشبكة الطاقة ويلغي الحاجة إلى تثبيت المعوض.
محرك غير متزامن + مخفض سيولد الهيكل اهتزازًا وحرارة ومعدل فشل مرتفع واستهلاكًا كبيرًا لمواد التشحيم وتكلفة صيانة يدوية عالية ؛ سوف يتسبب في خسائر معينة في وقت التوقف عن العمل.
ثلاث مراحل محرك متزامن المغناطيس الدائم يقود المعدات مباشرة. نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض. يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
المغناطيس الدائم ، المادة الأساسية للمحرك المغناطيسي الدائم ، سوف يتسبب في إزالة مغناطيسية لا رجعة فيها تحت درجة حرارة عالية ، وتأثير تيار عالٍ ، وتصادم شديد الصلابة. تتبنى شركة ENNENG التقنيات التالية لمنع هذه المشكلة.
| برنامج الوقاية | منع إزالة المغناطيسية في درجات الحرارة العالية | منع تأثير التيار العالي لإزالة المغناطيسية | منع التصادم الجامد العنيف لإزالة المغناطيسية |
|---|---|---|---|
| قياس 1 | حدد مادة المغناطيس الدائم N38SH / N38UH المقاومة لما يزيد عن 150 درجة مئوية | وضع مغناطيس مدمج | وضع مغناطيس مدمج |
| قياس 2 | قم بإجراء المحاكاة الحرارية الداخلية للمحرك للتأكد من أن التركيز الحراري للمحرك لا يتجاوز مقاومة درجة حرارة مادة المحرك | تحقق من الحد الأقصى لنقطة تشغيل إزالة المغناطيسية عندما يكون المحرك قصير الدائرة ، بحيث لا يكون هناك إزالة لا رجعة فيها للمغناطيسية عندما يكون المحرك قصير الدائرة. | القطب المغناطيسي الدوار مصنوع من صفائح فولاذية من السيليكون الناعم |
يمكن دمج المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع محولات التردد لتشكيل أفضل نظام تحكم في السرعة بدون حلقة مفتوحة ، والذي تم استخدامه على نطاق واسع لمعدات نقل التحكم في السرعة في البتروكيماويات والألياف الكيماوية والمنسوجات والآلات والإلكترونيات والزجاج والمطاط والتعبئة والتغليف ، الطباعة وصناعة الورق والطباعة والصباغة والمعادن وغيرها من الصناعات.
معالجة مياه الصرف الصحي مطاط منجم نسيج
الصلب الكيميائي والأسمنت السكر
أرسل لنا رسالة إذا كان لديك أي أسئلة أو اطلب عرض أسعار. سيقدم لك خبراؤنا الرد في غضون 24 ساعة ويساعدونك في اختيار المحرك المناسب الذي تريده.
سوف نتصل بك في غضون يوم عمل واحد ، يرجى إيلاء المزيد من الاهتمام للبريد الإلكتروني.
ملاحظة: سيتم الاحتفاظ بمعلومات بريدك الإلكتروني في سرية تامة.
