1. أنواع ورق عزل المحركات
يتم تقسيم ورق عزل المحرك الشائع الاستخدام في المحركات إلى ستة درجات A وE وB وF وH وC وفقًا لمقاومتها للحرارة.
يشمل عزل الفئة أ مواد الألياف العضوية مثل خيوط القطن المشربة والحرير والورق والمينا على الأسلاك المطلية بالمينا العادية. حاليا يستخدم فقط في المحولات. درجة حرارة التشغيل المسموح بها لعزل الفئة أ هي 105 درجة مئوية.
يشمل عزل الفئة E الأفلام المصنوعة من راتنجات البوليستر، وراتنجات الإيبوكسي، وألياف ثلاثي الأسيتات، وما إلى ذلك، والمينا على الأسلاك المطلية بالمينا عالية القوة من البولي فينيل أسيتال، وما إلى ذلك. وتستخدم في محركات التيار المتردد والتيار المستمر المتوسطة والصغيرة. درجة حرارة التشغيل المسموح بها لعزل الفئة E هي 120 درجة مئوية.
يشمل عزل الفئة ب الميكا، والأسبستوس، والصوف الزجاجي، والمواد غير العضوية الأخرى المصنوعة من الطلاء العضوي أو الراتنج (مع معالجة مقاومة للحرارة) كمواد رابطة وتكوينها، ومينا على أسلاك البوليستر المطلية بالمينا عالية القوة، وما إلى ذلك. بشكل عام، يتم استخدامه في الآلات المتزامنة الكبيرة والمتوسطة الحجم ومحركات التيار المتردد والتيار المستمر المتوسطة والصغيرة. درجة حرارة التشغيل المسموح بها للمواد العازلة من الفئة ب هي 130 درجة مئوية.
يشمل عزل الفئة F الميكا والأسبستوس والصوف الزجاجي وغيرها من المواد غير العضوية المعدلة بمركبات السيليكون العضوية أو المواد المصنوعة من راتنجات الألكيد والإيبوكسي التي تلبي متطلبات هذه الفئة كمواد أو مزيج. درجة حرارة العمل المسموح بها لعزل الفئة F هي 155 درجة مئوية.
يشمل عزل الفئة H المواد المصنوعة من السيليكون العضوي والمواد غير العضوية مثل الميكا والأسبستوس والصوف الزجاجي مع طلاء السيليكون العضوي كمواد رابطة. يتم استخدامه بشكل رئيسي في المناسبات التي تتطلب تقليل الحجم وتقليل الوزن قدر الإمكان، مثل محركات الطيران، محركات الرافعة، محركات الجر، إلخ. درجة حرارة التشغيل المسموح بها للورق العازل المركب من الفئة H هي 180 درجة مئوية.
2. سمك ورق عزل المحرك ونسبة الكيلووات
بادئ ذي بدء، يجب أن يكون واضحًا أن طبقة الطلاء الموجودة على السلك النحاسي العام قد استوفت شروط العزل، ولكن نظرًا لظروف الإنتاج والنقل والتضمين والتجفيف والتسخين، فمن المحتم أن يسقط طبقة الطلاء لذلك، هناك حاجة إلى ورق عازل لمزيد من العزل. ثانياً: لا توجد قيمة ثابتة لاختيار سمك الورق العازل. المبدأ العام هو أنه كلما كان سمكه أفضل، كان ذلك أفضل دون زيادة صعوبة تضمين الأسلاك.
المبدأ العام: يجب أن يكون سمك الورقة العازلة سميكًا قدر الإمكان لضمان أداء العزل للمحرك ومنع المحرك من التسخين والاحتراق وقصر الدائرة. يتطلب اختيار الورق العازل مراعاة بيئة تركيب المحرك. على سبيل المثال، في بيئة رطبة، يجب اختيار الورق العازل المقاوم للرطوبة؛ يجب أن تتوافق درجة الحرارة المقاومة للحرارة للورق العازل أيضًا مع متطلبات المحرك.
3. طريقة تركيب وتنظيف الورق العازل للمحرك
طرق تركيب الورق العازل للمحرك هي عمومًا عزل الفتحة (العزل بين الملف والفتحة)، وعزل الطبقة (العزل بطبقتين من اللفات تحت نفس الفتحة)، والعزل النهائي (العزل بين مراحل الملفات النهائية)، وما إلى ذلك.
طريقة تنظيف ورق عزل المحرك: بما أن ورق العزل لديه صلابة معينة، يمكن إخراج ورق عزل المحرك المشرب بالطلاء عن طريق النقر والضغط. إذا كان المعجون متماسكًا جدًا، فيمكنك تسخين المحرك بشكل صحيح لتنعيم الطلاء وإخراجه
