بمجرد فقدان محرك المغناطيس الدائم مغناطيسيته، لا يبقى أمامك سوى خيار استبداله، وتكلفة صيانته مرتفعة جدًا. كيف يُمكن الحكم على فقدان محرك المغناطيس الدائم مغناطيسيته؟
عند تشغيل الآلة، يكون التيار طبيعيًا. بعد فترة، يزداد التيار. بعد فترة طويلة، يُبلغ عن وجود حمل زائد على العاكس. أولًا، يجب التأكد من صحة العاكس الذي اختاره مُصنِّع ضاغط الهواء، ثم التأكد من تغيير معلمات العاكس. إذا لم تكن هناك مشكلة في كليهما، فيجب الحكم على ذلك من خلال القوة الدافعة الكهربائية الخلفية، وفصل رأس المحرك عن المحرك، وإجراء اختبار عدم التحميل، وتشغيله في وضع عدم التحميل بالتردد المُصنَّف. في هذه الحالة، يكون جهد الخرج هو القوة الدافعة الكهربائية الخلفية. إذا كان أقل من القوة الدافعة الكهربائية الخلفية على لوحة اسم المحرك بأكثر من 50 فولت، فيمكن تحديد أن المحرك غير مغناطيسي.
1. حافظ على تشغيل محرك المغناطيس الدائم بالتيار المقدر
السبب الرئيسي لتشغيل محرك المغناطيس الدائم الزائد هو أن الحمل كبير جدًا أو الجهد منخفض جدًا أو أن الآلات المدفوعة عالقة. إذا كان وقت التحميل الزائد طويلًا جدًا، فسيمتص محرك المغناطيس الدائم كمية كبيرة من الطاقة النشطة من شبكة الطاقة، وسيزداد التيار، وسترتفع درجة الحرارة، وسيتقدم عزل محرك المغناطيس الدائم في درجة حرارة عالية، وسيفقد المغناطيس مغناطيسيته. لذلك، أثناء تشغيل محرك المغناطيس الدائم، من الضروري الانتباه إلى التحقق بشكل متكرر مما إذا كان جهاز النقل مرنًا وموثوقًا به؛ وما إذا كان مركزية الاقتران قياسية؛ ومرونة ناقل الحركة، وما إلى ذلك. في حالة وجود ظاهرة تأخر، يجب إيقافه على الفور لمعرفة السبب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها قبل التشغيل مرة أخرى.
2. تحقق بشكل متكرر مما إذا كان التيار ثلاثي الطور للمحرك المغناطيسي الدائم متوازنًا
بالنسبة لمحركات المغناطيس الدائم ثلاثية الطور ذات التيار المتردد، لا يُسمح بأن يتجاوز الفرق بين تيار أي طور من التيار ثلاثي الطور ومتوسط التيارين الآخرين 10%، وذلك لضمان تشغيل المحرك بأمان. في حال تجاوز هذا الفرق، فهذا يعني وجود عطل في المحرك، ويجب إصلاحه.
3. تحقق من درجة حرارة المحرك المغناطيسي الدائم
قم بإجراء فحص دوري للتأكد من عدم وجود أي تغيرات غير طبيعية في درجة حرارة المحامل والأجزاء الثابتة والأغلفة والأجزاء الأخرى للمحرك المغناطيسي الدائم.
هل يعاني محمل محرك المغناطيس الدائم من ارتفاع درجة الحرارة أو نقص في الزيت؟ في حال ارتفاع درجة الحرارة بالقرب من المحمل بشكل كبير، يجب إيقاف الآلة فورًا للفحص. تأكد من عدم وجود أي شقوق أو خدوش أو عيوب في عنصر التدحرج وسطح مسار المحمل، وما إذا كانت خلوص المحمل كبيرًا جدًا ومهتزًا، وما إذا كانت الحلقة الداخلية تدور على العمود، وما إلى ذلك. في حال حدوث أي من هذه الظواهر، يجب استبدال المحمل قبل إعادة العمل.
4. لاحظ ما إذا كان المحرك المغناطيسي الدائم يعاني من اهتزاز وضوضاء عالية
في حال اهتزاز محرك المغناطيس الدائم، سيتسبب ذلك في عدم تمركز جزء الحمل المتصل به، مما يؤدي إلى زيادة حمله، وقد يؤدي التشغيل الزائد إلى احتراقه. لذلك، أثناء تشغيل محرك المغناطيس الدائم، وخاصةً محرك المغناطيس الدائم عالي القدرة، من الضروري التحقق باستمرار من عدم ارتخاء مسامير التثبيت، وأغطية الأطراف، وسدادات المحمل، وما إلى ذلك، ومن موثوقية جهاز التأريض، وحل المشكلات في الوقت المناسب.
5. حافظ على نظافة المحرك المغناطيسي الدائم.
أثناء التشغيل، يجب عدم السماح بدخول الغبار وبقع الماء والحطام الأخرى إلى مسافة 3 أمتار حول مدخل الهواء لمنع امتصاصها داخل المحرك وتكوين دائرة قصر، أو إتلاف عزل السلك، مما قد يؤدي إلى حدوث قصر كهربائي واحتراق المحرك. لذلك، من الضروري التأكد من أن محرك المغناطيس الدائم يتمتع بمقاومة عزل كافية وبيئة تهوية وتبريد جيدة للحفاظ على أداء آمن ومستقر أثناء التشغيل طويل الأمد.
