الدائرة المغناطيسية تشبه الدائرة، ويمكن مقارنة الفولاذ المغناطيسي ومصدر الطاقة. يتم زيادة السُمك فقط، ويظل التدفق المغناطيسي المقابل للمغناطيسية المتبقية دون تغيير، لكن التردد الداخلي يصبح أكبر. عندما يظل تردد الدائرة المغناطيسية الخارجية دون تغيير، سيصبح التدفق المغناطيسي للدائرة المغناطيسية الخارجية أكبر.
حول إزالة المغناطيسية: تزداد القوة الدافعة المغناطيسية المقابلة للمغناطيس، ويزيد التردد الداخلي. في ظل نفس الإمكانات المغناطيسية لإزالة المغناطيسية، يكون التدفق المغناطيسي صغيرًا والقدرة على مقاومة إزالة المغناطيسية قوية.
الخصائص المغناطيسية الضعيفة صعبة مثل تحليل إزالة المغناطيسية. من ناحية أخرى، المقاومة المغناطيسية للمحور d كبيرة و Ld صغيرة، مما يجعل من الصعب إضعاف المجال المغناطيسي.
تزداد القوة الدافعة الكهربائية الخلفية، ويزداد معامل عزم الدوران، وينخفض فقدان النحاس، ولا يكون فقدان الحديد ثابتًا، وتزداد التكلفة بشكل خطير.
عزم الدوران المسنن: عندما يظل شكل موجة الكثافة المغناطيسية للتنفس دون تغيير، يزداد مشتق الطاقة المغناطيسية إلى الزاوية، ويزداد عزم الدوران المسنن.
شكل موجة EMF الخلفي: بشكل عام، يحتوي تشبع الكثافة المغناطيسية للأسنان على التوافقي الثالث، ويصبح شكل موجة EMF الخلفي مسطحًا، ويزداد تقلب عزم الدوران.
بأخذ نموذج المحرك كمثال، هيكل IPM، سمك مغناطيس المحرك ذو المعلمات، يكون الأداء كما يلي:
01. العلاقة بين الكثافة المغناطيسية للفجوة الهوائية وسمك الفولاذ المغناطيسي
تزداد الكثافة المغناطيسية للفجوة الهوائية مع سمك الفولاذ المغناطيسي، ولكن ليس خطيًا.
02. عزم الدوران المسنن
يزداد عزم الدوران بسبب زيادة كثافة تدفق فجوة الهواء. يزداد عزم الدوران بسبب زيادة كثافة تدفق فجوة الهواء.
03. نجاعة
في هذا المثال، يكون عزم الدوران الناتج ثابتًا، ويزداد فقدان الحديد بشكل أسرع من انخفاض فقدان النحاس بعد زيادة الفولاذ المغناطيسي.
04. الحد الأقصى لطاقة الإخراج
كلما كان المغناطيس أكثر سمكًا، كلما كانت قدرة الإخراج القصوى أقوى.
05. الكثافة المغناطيسية للأسنان الثابتة
ومن المعقول أن تزداد الكثافة المغناطيسية للأسنان
تقل محاثة المحور d مع زيادة سمك المغناطيس.
بيانات الاختبار
من بيانات الاختبار الفعلية: يزداد سمك الفولاذ المغناطيسي، ويزداد أداء السرعة المنخفضة والعالية.
المخطط على النحو التالي:
المخطط 1: سمك قلب الجزء الثابت = سمك قلب الجزء المتحرك = سمك الفولاذ المغناطيسي (سمك قلب الجزء الثابت ونواة الجزء المتحرك متماثلان)
المخطط 2: سمك قلب الجزء الثابت = سمك قلب الجزء الثابت - 5 مم = سمك الفولاذ المغناطيسي - 5 مم (يتم زيادة سمك قلب الجزء الثابت بمقدار 5 مم مقارنة بسمك قلب الجزء الثابت، ولم تتغير ظروف الاختبار الأخرى، وكلاهما منخفض زادت السرعة وعزم الدوران عالي السرعة للمحركات المقاسة (لم يتم قياس ارتفاع درجة الحرارة وتوليد الحرارة).
باعتباره مكونًا رئيسيًا للمحرك، يؤثر الفولاذ المغناطيسي على أداء المحرك. سيؤثر سمك الفولاذ المغناطيسي على عوامل مثل كثافة التدفق المغناطيسي، والتدفق المغناطيسي، وتردد المحرك، مما يؤثر على معلمات أداء المحرك مثل عزم الدوران والكفاءة والطاقة الناتجة:
تأثير سمك الفولاذ المغناطيسي على كثافة التدفق المغناطيسي: سمك الفولاذ المغناطيسي له تأثير مباشر على كثافة التدفق المغناطيسي. كلما زادت كثافة التدفق المغناطيسي، زاد عزم دوران المحرك. ولذلك، في ظل نفس القوة والظروف الحالية، فإن المغناطيس السميك سوف ينتج عزم دوران أعلى.
تأثير سمك الفولاذ المغناطيسي على التدفق المغناطيسي: التدفق المغناطيسي هو حجم التدفق المغناطيسي الناتج عن المحرك، والذي يتأثر بمساحة وسمك الفولاذ المغناطيسي. عندما يصبح سمك الفولاذ المغناطيسي أصغر، سينخفض التدفق المغناطيسي أيضًا، وبالتالي تنخفض كفاءة المحرك أيضًا.
تأثير سمك الفولاذ المغناطيسي على الممانعة: سيؤثر سمك الفولاذ المغناطيسي على التردد، فكلما كان التردد أصغر، كلما زاد التدفق المغناطيسي للمحرك بسهولة عبر المجال المغناطيسي، وكلما زاد عزم الدوران وارتفعت الكفاءة. في التصميم الميكانيكي، يعد الحد الأدنى من التردد إحدى النقاط الرئيسية لتحسين التصميم.
لذلك، فإن تأثير المغناطيسات ذات السماكات المختلفة من نفس العلامة التجارية يعد أمرًا عمليًا، وسوف تتسبب السماكات المختلفة للمغناطيس في حدوث تغييرات كبيرة في أداء المحرك، ويكون التأثير شديدًا للغاية.
