أثناء الاستخدام طويل الأمد لضاغط الهواء، سوف تحدث أخطاء كبيرة وصغيرة. كيف يجب أن نحل هذه العيوب؟ نلخص الأخطاء الثمانية الشائعة التالية ونقترح الحلول المناسبة لها.
1. لا يمكن تشغيل ضاغط الهواء بدون سبب
تحقق من جهد التحكم. إذا لم يكن الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت الصمامات سليمة؛ إذا كان هناك جهد تحكم، فتحقق مما إذا كان مرحل التحكم ومرحل الوقت يعملان بشكل طبيعي.
2. إمداد الهواء لضاغط الهواء غير طبيعي
تحقق مما إذا كانت أسطوانة التحكم في حالة حركة، وإذا كانت هناك حركة، تحقق مما إذا كان صمام الفراشة يعاني من عطل ميكانيكي؛ إذا لم يكن هناك أي فشل، تحقق مما إذا كان ملف التحميل الكهرومغناطيسي ISV به شفط؛ بعد إزالة العطل الميكانيكي وفشل الملف في صمام الملف اللولبي ISV، قم بفحص الدوائر الفرعية لصمام الملف اللولبي ISV واحدًا تلو الآخر.
3. ضغط العادم لضاغط الهواء منخفض جدًا
تحقق من الضغط قبل وبعد الانفصال، وتحقق مما إذا كان هناك أي تسرب في خط أنابيب الغاز، وما إذا كان صمام الفراشة مفتوحًا بالكامل، وما إذا كان منظم السحب يعمل بشكل طبيعي، وما إذا كان صمامات الملف اللولبي 3SV و8SV تتسرب، وما إذا كان مفتاح الضغط IPS يحتاج إلى تعديل من البداية، الخ.
4. يتوقف ضاغط الهواء تلقائيًا أثناء التشغيل
أولا وقبل كل شيء، تحقق مما إذا كان الجهاز يتم إيقاف تشغيله تلقائيا بشكل طبيعي؛ ثم تحقق مما إذا كان المفتاح النشط والمرحل الحراري قد تم تنشيطهما، وما إذا كان محرك مروحة التبريد متوقفًا، أو أن درجة حرارة العادم مرتفعة جدًا، أو أن الضغط مرتفع جدًا، وما إلى ذلك، وما إذا كان جهد المحرك طبيعيًا.
5. درجة حرارة عادم ضاغط الهواء مرتفعة للغاية
تحقق أولاً مما إذا كانت درجة الحرارة المحيطة وزيت تشحيم الضاغط ومستوى الزيت وجودة الزيت ومروحة التبريد وما إلى ذلك طبيعية؛ ثم تحقق مما إذا كان مبرد الزيت وبعد المبرد نظيفًا، وما إذا كان عنصر صمام التحكم في درجة الحرارة، وجهد صمام الملف اللولبي المقطوع للزيت وجسم الصمام طبيعيًا، في حالة تلف الحجاب الحاجز، لا يتحرك قلب صمام التحكم في درجة الحرارة، وما إلى ذلك، فإنه يحتاج إلى استبداله؛ أخيرًا تحقق مما إذا كان فلتر الزيت متسخًا أو يحتاج إلى الاستبدال. درجة حرارة العادم عادة 80 ~ 95 درجة مئوية.
6. ضاغط الهواء لا يعمل بسلاسة
يتم إيقاف تشغيل ضاغط الهواء اللولبي تلقائيًا بعد ثوانٍ قليلة من بدء التشغيل، ويوصى بالتحقق مما إذا كان المفتاح قد تم تعثره، وما إذا كان الجهد الكهربي طبيعيًا، وما إذا كانت درجة إغلاق صمام فراشة السحب طبيعية، وما إذا كانت العناصر الثلاثة يكون الموصل والمحرك أثناء بدء التشغيل Y-△ طبيعيين، وما إلى ذلك.
7. يؤدي حقن الزيت عند مدخل ضاغط الهواء إلى إيقاف التشغيل
أولاً، تحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي لقطع الزيت 5SV به جهد كهربائي وما إذا كان الجزء الميكانيكي طبيعيًا؛ إذا كان الأمر طبيعيًا، فافحص صمام الفحص وأعد تجميعه أو استبداله.
8. يستهلك ضاغط الهواء الكثير من الوقود
تحقق مما إذا كان محتوى الزيت في الماء المكثف الذي يتم تفريغه من المصيدة كبيرًا جدًا، وما إذا كان مستوى الزيت في الضاغط مرتفعًا جدًا، وما إذا كان ضغط فتح صمام الضغط الأدنى طبيعيًا، وما إذا كان أنبوب إرجاع الزيت مسدودًا، وما إذا كان يتم حظر قلب فصل الزيت، وما إلى ذلك.
