1. هل يمكن للمحركات ذات المغناطيس الدائم توفير الطاقة؟

عندما يتم تغذية ملفات الجزء الثابت ثلاثية الطور لمحرك مغناطيسي دائم (لكل منها اختلاف زاوية كهربائي قدره 120 درجة) بتيار متردد ثلاثي الطور، يتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار بسرعة متزامنة.

في ظل ظروف الحالة المستقرة، يدور المجال المغناطيسي للقطب الرئيسي بشكل متزامن مع المجال المغناطيسي الدوار، وبالتالي تكون سرعة الدوار متزامنة أيضًا، ويظل المجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت ثابتًا نسبيًا مع المجال المغناطيسي للقطب الرئيسي الذي أنشأه مغناطيس دائم.

تعتبر الخصائص المغناطيسية للمواد الأرضية النادرة ذات المغناطيس الدائم ممتازة، ولم تعد بحاجة إلى طاقة خارجية لإنشاء مجال مغناطيسي دائم قوي بعد مغنطتها، والتي يمكن استخدامها لتحل محل مجال الإثارة الكهربائية للمحركات التقليدية.

يمكن أن يحقق أداءً عاليًا (مثل الكفاءة العالية والسرعة العالية وسرعة الاستجابة العالية) لا يمكن مقارنته بالمحركات التقليدية المثارة كهربائيًا ويمكن تحويله إلى محركات خاصة يمكنها تلبية متطلبات التشغيل المحددة.

مزيج من الأرض النادرة محركات مغناطيسية دائمة عالية الكفاءة بفضل إلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا التحكم بالكمبيوتر الصغير، تم تحسين أداء المحرك ونظام النقل إلى مستوى جديد تمامًا.

يحافظ محرك تحويل التردد المغناطيسي الدائم عالي الكفاءة دائمًا على كفاءة عالية تحت أي حمل، مما يوفر أكثر من 38% من الطاقة مقارنة بالمحركات العادية، وأكثر من 10% من الطاقة مقارنة بمحركات تحويل التردد من النوع التعريفي.

يمكن بدء الأداء المتفوق للمحرك مباشرة بعد التوقف، والتشغيل والتوقف غير المحدود دون التأثير على عمر المحرك، ولا يتجاوز تيار البدء 100% من تيار الحمل الكامل.

نظرًا لأن المحرك العاكس ذو المغناطيس الدائم يتميز بالسرعة المنخفضة ودرجة الإخراج العالية، فإنه يحتوي على وضع تحكم في التردد أوسع من المحرك العاكس التعريفي العادي.

حجم المحرك العاكس ذو المغناطيس الدائم أصغر بنسبة 30% وأخف بنسبة 35% من نفس محرك الطاقة، مما يجعل الصيانة أسهل.

وبالتالي فهو يعمل على تحسين أداء ومستوى المعدات التقنية التي يدعمها ويعتبر اتجاه تطوير مهم لصناعة السيارات لضبط الهيكل الصناعي.

2. أين يتم استخدام محرك المغناطيس الدائم؟

بالمقارنة مع محرك تردد الطاقة، فإن محرك متزامن مغناطيسي دائم من السهل التحكم فيها، ويتم تحديد السرعة من خلال تردد الطاقة، والعملية مستقرة وموثوقة، ولا تتغير مع تقلب الحمل والجهد.

في ضوء التزامن الصارم لسرعة المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم، فإنه يحدد ميزة أداء الاستجابة الديناميكية الجيدة للمحرك، وهو أكثر ملاءمة للتحكم في التردد المتغير.

محرك المغناطيس الدائم هو نوع من المحركات الموفرة للطاقة، وقد تم الترويج له بشكل جيد في العديد من مجالات التطبيق، ولكن ليست جميع ظروف العمل والمناسبات مطلوبة أو مناسبة لاستخدام محرك متزامن ذو مغناطيس دائم، وهو أمر يستحق المناقشة.

نظريا، يعد المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم أكثر ملاءمة للأحمال ذات التغييرات المتكررة في الحمل، وغالبًا ما يعمل المحرك في حالة عدم التحميل أو الحمل الخفيف، مثل المخارط واللكمات والألياف الكيماوية والمنسوجات ومعدات سحب الأسلاك، ويكون تأثيره النهائي لتوفير الطاقة أكثر وضوحًا، ويمكن أن يصل متوسط ​​معدل توفير الطاقة أكثر من 10%.

في العديد من المناسبات، خاصة عند اختيار محرك القفص، من أجل تشغيل المعدات بسلاسة، في معظم الحالات، سيتم اختيار المحرك وفقًا للحمل الأقصى للمعدات، مما سيؤدي حتماً إلى معدل تحميل منخفض نسبيًا و ضعف قدرة المحرك أثناء التشغيل العادي للمحرك.

في حالة الفائض الخطير، عندما يكون المحرك قيد التشغيل، ترتبط الكفاءة بحجم الحمل.

بشكل عام، عندما يعمل المحرك بدون تحميل، تكون الكفاءة قريبة من الصفر، وعندما يزيد الحمل، تزداد الكفاءة أيضًا.

تكون الكفاءة أعلى عندما يصل الحمل إلى 70% من الحمل المقدر؛ لذلك، يكون المحرك أكثر كفاءة وكفاءة في استخدام الطاقة واقتصاديًا عندما يتم تشغيله بالقرب من الحمل المقدر.

إذا تم استبدال المحرك غير المتزامن المطابق بمحرك متزامن ذو مغناطيس دائم ذو عزم دوران عالي، فإن نتيجة تكوين مدخلات الطاقة حسب الطلب ستلعب دورًا كبيرًا في توفير الطاقة.

تكمن ميزة المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم في انخفاضين وأعلى ارتفاعين، وهما الفقد المنخفض، وارتفاع درجة الحرارة، وعامل الطاقة العالي، والكفاءة، وهو أيضًا السعي وراء أداء المحرك من قبل الأشخاص، والذي يحدد حالة تطبيق السوق للمحرك محركات المغناطيس الدائم.

لذلك، عند اختيار محرك مطابق، يجب علينا إجراء تحليل شامل يعتمد على المعدات الفعلية وظروف العمل، وليس مجرد البقاء على المحرك نفسه، ولكن النظر بشكل كامل في تأثير توفير الطاقة للنظام.