لتمييز ما إذا كان الشيء "أصيلاً"، فإن المشكلة الأولى هي أنه عليك "معرفة المنتج الحقيقي". فقط من خلال "التعرف على المنتج الحقيقي" من الداخل إلى الخارج في جميع الاتجاهات، يمكن كشف "منتج مزيف" أمامك، والإشارة إلى مكان "المزيف"، وشرح سبب كونه مزيفًا، و تجنب المتاعب والخسائر غير الضرورية.
1. انظر إلى شعار محمل SKF. يتم وضع علامة على بعض الأجزاء العادية بعلامات معينة، مثل العلامة العلوية لعلامة الترس وعلامات التجميع الأخرى، لضمان التثبيت الصحيح للأجزاء، ولا يمكن شراء الأجزاء التي لا تحتوي عليها.
2. انظر إلى لون محامل SKF. بعض الأجزاء الأصلية لها لون معين محدد على السطح، وإذا وجدت ألوان أخرى فهي أجزاء مقلدة ورديئة.
3. انظر إلى مظهر محامل SKF. يكون مظهر الأجزاء الأصلية واضحاً ومنتظماً في الطباعة أو الصب ووضع العلامات، بينما يكون مظهر المنتجات المقلدة خشناً.
4. انظر إلى الطلاء. سيقوم رجال الأعمال عديمي الضمير ببساطة بمعالجة ملحقات النفايات، مثل التفكيك والتجميع والطلاء وما إلى ذلك، ثم بيعها كمنتجات مؤهلة، والحصول على أرباح عالية بشكل غير قانوني.
5. انظر إلى نسيج محامل SKF. مواد الأجزاء الأصلية هي مواد مؤهلة وفقًا لمتطلبات التصميم، ويتم استبدال معظم المنتجات المقلدة بمواد رخيصة ورديئة.
6. انظر إلى الفجوات. يجب أن تكون مكونات التجميع العادية كاملة وسليمة لضمان التثبيت السلس والتشغيل العادي. بعض الأجزاء الصغيرة في بعض التجميعات مفقودة، وبشكل عام "واردات موازية"، مما يجعل التثبيت صعبًا. في كثير من الأحيان، بسبب النقص في الأجزاء الصغيرة الفردية، يتم إلغاء مكونات التجميع بأكملها.
7. انظر تخزين محمل SKF. إذا كانت أجزاء السيارة تعاني من مشاكل مثل التشقق الجاف، أو الأكسدة، أو تغير اللون، أو الشيخوخة، فقد يكون سبب ذلك سوء البيئة أثناء التخزين، ووقت التخزين الطويل، والمواد الرديئة نفسها.
8. انظر إلى تعشيق محمل SKF. إذا تم فك مسامير لوحة القابض، وتم إزالة صمغ خرطوم الفرامل، وإزالة مفاصل الأجزاء الكهربائية، وفصل مفاصل عنصر مرشح الورق، وما إلى ذلك، فلا يمكن استخدامه.
9. انظر إلى العبوة التي تحمل SKF. تكون عبوات الملحقات الأصلية موحدة بشكل عام، بمواصفات قياسية موحدة، وتكون الطباعة والكتابة واضحة ورسمية، في حين أن التعبئة والتغليف والطباعة للمنتجات المقلدة رديئة نسبيًا، وغالبًا ما يكون من السهل العثور على عيوب في العبوة.
10. انظر إلى عملية تحمل SKF. يكون مظهر المنتجات الرديئة جيدًا في بعض الأحيان، ولكن بسبب عملية التصنيع السيئة، من المحتمل حدوث تشققات أو ثقوب رملية أو شوائب الخبث أو نتوءات أو نتوءات. يتم ضغط حشية الأسطوانة وتشويهها، مما يسهل التسبب في تراخي الختم والاستئصال أثناء الاستخدام، مما يؤدي إلى تسرب الزيت وتسرب الهواء وتسرب الماء.
بضع نقاط للتمييز بين محامل NSK الحقيقية والكاذبة
1. انظر إلى العبوة
يختلف التغليف الخارجي لمحامل العلامة التجارية NSK المزيفة قليلاً عن التغليف الخارجي الذي يحمل العلامة التجارية NSK الأصلية، بما في ذلك علامة NSK التجارية المميزة على الجانب الأيمن من الصندوق بالخطوط الحمراء والسوداء، في حين أن العلامة التجارية NSK الأصلية مكتوبة بالخطوط البيضاء والسوداء.
2. بالمقارنة مع العمود
سطح طبقة الطلاء للمنتجات المزيفة التي تحمل العلامة التجارية NSK غير متساوٍ قليلاً مقارنة بالمنتجات الأصلية. بسبب عدم وجود تدابير مضادة للتآكل وعدم وجود الختم والتشحيم، فإن الجودة الحسية للمحامل تكون أقل بشكل واضح من تلك الأصلية.
بالإضافة إلى ذلك، من خلال تحديد شهادة المنتج، التي تحمل تعريف النموذج وعلامات خاصة لمكافحة التزييف، يمكن أيضًا تحديد الصواب والخطأ.
3. وزن الوزن
بالنسبة لنفس النوع من محامل NSK، فإن المواد المستخدمة للمحامل المزيفة أقل بكثير من المحامل الأصلية.
نظرًا لأن معظم المحامل المزيفة تقطع الزوايا وتستخدم الفولاذ العادي بدلاً من الفولاذ الخاص عالي الأكسدة، فإن الوزن سيكون أخف من الوزن الأصلي.
4. انظر إلى المظهر
بالنسبة للمحامل الكروية الشعاعية في الحالة الفنية العادية، يجب أن تكون المجاري المائية الداخلية والخارجية خالية من التقشير وعلامات التآكل الخطيرة، ويجب أن تكون ذات أخدود قوسي لامع؛ يجب أن تكون جميع الكرات مستديرة، ويجب أن يكون السطح خاليًا من البقع والشقوق والتقشير؛ القفص ليس مفككًا أو مكسورًا أو مهترئًا.
5. استمع إلى الصوت
عند الإمساك بالحلقة الداخلية بيد واحدة ودفع الحلقة الخارجية بلطف للتدوير باليد الأخرى، يجب أن تدور بسلاسة، ولا يمكن سماع سوى الصوت الطفيف للكرة التي تتدحرج على مجرى السباق، ولا يوجد اهتزاز؛ عندما يتوقف، يجب أن يتباطأ تدريجياً، ولن تكون هناك ظاهرة رجعية بعد التوقف.
6. قياس البيانات
بالنسبة لمحمل كروي شعاعي عادي، فإن الفجوة بين الحلقات الداخلية والخارجية والعناصر المتداول هي 0.005-0.010 مم.
عندما تهتز الحلقات الداخلية والخارجية في الاتجاه الشعاعي، يجب ألا تكون هناك فجوة. بالنسبة للمحمل المستخدم، يمكنك الإمساك بالحلقة الداخلية يدويًا وهزها على طول العمود عدة مرات.
عندما تصدر الحلقة الخارجية والكرات ضوضاء واضحة، فهذا يعني أن مسافة التركيب تتجاوز 0.03 مم ويجب عدم استخدامها بعد الآن.
