لتمييز ما إذا كان الشيء "أصيلاً"، فإن المشكلة الأولى هي أنه عليك "معرفة المنتج الحقيقي". فقط من خلال "التعرف على المنتج الحقيقي" من الداخل إلى الخارج في جميع الاتجاهات، يمكن كشف "منتج مزيف" أمامك، والإشارة إلى مكان "المزيف"، وشرح سبب كونه مزيفًا، و تجنب المتاعب والخسائر غير الضرورية.
١. انظر إلى شعار محمل SKF. بعض القطع العادية تحمل علامات معينة، مثل العلامة العلوية للترس وعلامات التجميع الأخرى، لضمان التركيب الصحيح للقطع، ولا يمكن شراء القطع التي لا تحمل هذه العلامات.
2. انظر إلى لون محامل SKF. بعض القطع الأصلية لها لون محدد على سطحها، وإذا وجدت ألوانًا أخرى، فهي قطع مقلدة ورديئة.
3. انظر إلى مظهر محامل SKF. يتميز مظهر القطع الأصلية بالوضوح والانتظام في الطباعة أو الصب والعلامات، بينما يكون مظهر المنتجات المقلدة خشناً.
4. انظر إلى الطلاء. يقوم رجال الأعمال عديمو الضمير ببساطة بمعالجة الملحقات المستعملة، مثل التفكيك والتجميع والطلاء، وما إلى ذلك، ثم يبيعونها على أنها منتجات مؤهلة، ويحصلون على أرباح عالية بطريقة غير مشروعة.
5. انظر إلى ملمس محامل SKF. مواد القطع الأصلية هي مواد عالية الجودة وفقًا لمتطلبات التصميم، بينما تُستبدل معظم المنتجات المقلدة بمواد رخيصة ورديئة.
٦. انتبه للفجوات. يجب أن تكون مكونات التجميع الأساسية كاملة وسليمة لضمان سهولة التركيب والتشغيل السليم. قد تكون بعض الأجزاء الصغيرة مفقودة في بعض التجميعات، وعادةً ما تكون هذه الأجزاء مستوردة بشكل غير مباشر، مما يُصعّب عملية التركيب. في كثير من الأحيان، وبسبب نقص بعض الأجزاء الصغيرة، يتم التخلص من مكونات التجميع بالكامل.
٧. راجع قسم تخزين محامل SKF. إذا كانت قطع غيار السيارات تعاني من مشاكل مثل التشققات الجافة، أو الأكسدة، أو تغير اللون، أو التقادم، فقد يكون ذلك بسبب سوء ظروف التخزين، أو طول مدة التخزين، أو رداءة المواد المستخدمة.
٨. افحص تعشيق محمل SKF. إذا كانت مسامير تثبيت قرص القابض مفكوكة، أو خرطوم الفرامل متآكلاً، أو وصلات الأجزاء الكهربائية مفكوكة، أو وصلات عنصر فلتر الورق غير متشابكة، وما إلى ذلك، فلن يكون الجهاز قابلاً للاستخدام.
9. انظر إلى عبوة محامل SKF. عادةً ما تكون عبوات الملحقات الأصلية موحدة، بمواصفات قياسية موحدة، والطباعة والكتابة واضحة ورسمية، بينما تكون عبوات وطباعة المنتجات المقلدة رديئة نسبيًا، وغالبًا ما يسهل العثور على عيوب في العبوة.
١٠. انظر إلى عملية تصنيع محامل SKF. قد يبدو مظهر المنتجات الرديئة جيدًا في بعض الأحيان، ولكن بسبب سوء عملية التصنيع، من المرجح أن تظهر تشققات، وثقوب رملية، وشوائب خبث، ونتوءات، أو خدوش. كما أن حشية الأسطوانة تتعرض للضغط والتشوه، مما يُسهل حدوث ارتخاء في الإحكام وتآكل أثناء الاستخدام، مما يؤدي إلى تسرب الزيت والهواء والماء.
بضع نقاط للتمييز بين محامل NSK الحقيقية والكاذبة
1. انظر إلى العبوة
يختلف التغليف الخارجي لمحامل العلامة التجارية NSK المزيفة قليلاً عن التغليف الخارجي الذي يحمل العلامة التجارية NSK الأصلية، بما في ذلك علامة NSK التجارية المميزة على الجانب الأيمن من الصندوق بالخطوط الحمراء والسوداء، في حين أن العلامة التجارية NSK الأصلية مكتوبة بالخطوط البيضاء والسوداء.
2. بالمقارنة مع العمود
سطح طبقة الطلاء للمنتجات المزيفة التي تحمل العلامة التجارية NSK غير متساوٍ قليلاً مقارنة بالمنتجات الأصلية. بسبب عدم وجود تدابير مضادة للتآكل وعدم وجود الختم والتشحيم، فإن الجودة الحسية للمحامل تكون أقل بشكل واضح من تلك الأصلية.
بالإضافة إلى ذلك، من خلال تحديد شهادة المنتج، التي تحمل تعريف النموذج وعلامات خاصة لمكافحة التزييف، يمكن أيضًا تحديد الصواب والخطأ.
3. وزن الوزن
بالنسبة لنفس النوع من محامل NSK، فإن المواد المستخدمة للمحامل المزيفة أقل بكثير من المحامل الأصلية.
نظرًا لأن معظم المحامل المزيفة تقطع الزوايا وتستخدم الفولاذ العادي بدلاً من الفولاذ الخاص عالي الأكسدة، فإن الوزن سيكون أخف من الوزن الأصلي.
4. انظر إلى المظهر
بالنسبة للمحامل الكروية الشعاعية في الحالة الفنية العادية، يجب أن تكون المجاري المائية الداخلية والخارجية خالية من التقشير وعلامات التآكل الخطيرة، ويجب أن تكون ذات أخدود قوسي لامع؛ يجب أن تكون جميع الكرات مستديرة، ويجب أن يكون السطح خاليًا من البقع والشقوق والتقشير؛ القفص ليس مفككًا أو مكسورًا أو مهترئًا.
5. استمع إلى الصوت
عند الإمساك بالحلقة الداخلية بيد واحدة ودفع الحلقة الخارجية بلطف للتدوير باليد الأخرى، يجب أن تدور بسلاسة، ولا يمكن سماع سوى الصوت الطفيف للكرة التي تتدحرج على مجرى السباق، ولا يوجد اهتزاز؛ عندما يتوقف، يجب أن يتباطأ تدريجياً، ولن تكون هناك ظاهرة رجعية بعد التوقف.
6. قياس البيانات
بالنسبة لمحمل كروي شعاعي عادي، فإن الفجوة بين الحلقات الداخلية والخارجية والعناصر المتداول هي 0.005-0.010 مم.
عندما تهتز الحلقات الداخلية والخارجية في الاتجاه الشعاعي، يجب ألا تكون هناك فجوة. بالنسبة للمحمل المستخدم، يمكنك الإمساك بالحلقة الداخلية يدويًا وهزها على طول العمود عدة مرات.
عندما تصدر الحلقة الخارجية والكرات ضوضاء واضحة، فهذا يعني أن مسافة التركيب تتجاوز 0.03 مم ويجب عدم استخدامها بعد الآن.
